DINAMÔMETRO DE RODÍZIOS
Agora você pode otimizar os resultados de
seus consertos e diagnoses com rapidez e certeza, quando se tratar de provar um
veículo "A Fundo".

Este equipo útil permite efetuar medições comparativas da potência que um veículo é capaz de transmitir ao chão para sua movimentação.
Porém isso não é tudo já que, pela capacidade do programa de medição, é possível representar  a evolução da aceleração, fazendo gráficos de  torque e velocidade, que podem ser vistos na tela de forma consecutiva para observar a influência

das mudanças efetuadas só pela superposição das curvas

Não requer instalação hidráulica graças a seu exclusivo sistema fechado com recuperação de fluidos.

Por seu custo baixo, resulta acessível para a maioria das oficinas que queiram manter um grau de performance ótimo para localizar e consertar falhas nos automotores de seus clientes, prestigiando assim o serviço oferecido e o resultado final obtido. Aliás, reduzem-se custos e tempos dos consertos.

Hoje em dia, O DINAMÔMETRO DE RODÍZIOS DINAMOTOR converteu-se numa ferramenta fundamental para a reparação rápida, fácil e econômica dos veículos.

ELEMENTOS QUE COMPÕEM O BANCO DO ROLO

ESTRUTURA PARA FIXAR AO BETÃO.
CARROÇARIA, BASTIDOR, FREIO HIDRÁULICO, BOMBA HIDRÁULICA, SISTEMA ELÉTRICO.
SENSOR DE VELOCIDADE.
SENSOR DE CARGA DE FRENAÇÃO.
ESTAÇÃO METEOROLÓGICA.
INTERFASE CONVERSORA DIGITAL.
PLACA PORTO DE ENTRADA DE DADOS AO COMPUTADOR.
COMPUTADOR PC, AT, MONITOR SVGA 14", TECLADO.
SOFTWARE DE MEDIÇÃO.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Diâmetro dos rolos -----------------------------------------------------217 mm.
 Distância entre rolos -----------------------------------------------------233 mm.
Medidas exteriores do conjunto ------------------------------3388 x 960 x 313 mm.
Peso bruto -------------------------------------------------------------------950 Kg.
Carga máxima sobre rolos ----------------------------------------------15000 Kg.
Potência máxima mensurável---------------------------------------------------360 HP.
Velocidade máxima ------------------------------------------260 Km/h (7000 R.P.M.)
Alimentação elétrica ----------------------------------220 V. / 30 / 80 Hz. 1.5 Kva.
Consumo de Água ---------------------------------------------------250 cm3 / hora.

VISUAL EM PLANTA ESQUEMÁTICA

MEDIÇÕES E PROVAS QUE O EQUIPO EFETUA.

Este elemento permite rodar qualquer veículo, dentro da oficina, à velocidade desejada, com maior ou menor pendente de frenação podendo registrar graficamente e gravar os resultados das medições efetuadas.

É muito comum que um automotor apresente defeitos de funcionamento em condições normais ou severas de marcha, que só podem ser detectadas fazendo-o rolar num caminho que permita circular nas condições nas quais a falha se produz.

Com o DINAMÔMETRO de Rodízios, só levará alguns minutos estabelecer a causa exata da falha já que o veículo prova-se dentro de uma sala, com o capô aberto, tendo a possibilidade de conectar os analisadores de ignição, injeção ou gases de escape e estudar o comportamento de todos os sistemas, quer dizer, sem desarmar o motor pode-se medir as prestações de potência e aceleração fazer a comparação com as especificações do veículo.

Também nos permite verificar a transmissão, a caixa de marchas e buscar o ótimo aprestamento do móvel sem sair da oficina.

Descarregar Folheto com informação de nosso DinamÔmetro.
 
 
FUNCIONAMIENTO DEL PROGRAMA
DE MEDICION DE POTENCIA.
A opção de diálogo do programa de medição é simples de operar e mostra na tela as opções em espanhol com notas de advertência, com um vocabulário compreensível para os técnicos e mecânicos que não estiverem familiarizados com os equipos computadorizados.
Gráfico de torque
y RPM en base a tiempo.

Permite preparar o equipo para realizar o traçado do gráfico medindo a evolução do torque e velocidade, aceleração durante 1 minuto ou até que a velocidade de rotação dos rolos for zero. Não é possível o ingresso nesta opção se não se deu à prova nome e dados complementares.

Outra alternativa é escolher a "modalidade recorrente", que vai permitir conservar na tela vários ensaios consecutivos de cores diferentes e, desta forma, comparar as melhoras implementadas em cada "corrida", observando só a superposição das correspondentes curvas.

Prova com contador de voltas.

Esta modalidade de prova é uma alternativa prática de amostra de dados mais simples para interpretar para o cliente da oficina na qual  se mostra, por meio de indicadores analógicos, as R.P.M. e velocidade na qual se realiza a medição, indicando na parte inferior da tela em forma numérica, os valores instantâneos de potência e torque medidos, bem como a potência máxima medida nesta "tiragem".

PROVAS MAIS COMUNS QUE PODEM SER REALIZADAS.

Medição de Potência Máxima.
Medição de aceleração comparativa sob diferentes condições de carga. 
Diagnose da ignição em condições severas de marcha (com um analisador adicional).
Medição dos gases de escape em diferentes condições de marcha.
Comparação das variações geradas pelas reparações ou aprestamento de algum elemento por registros sucessivos ou anteriores, guardados no disco do computador.
Comparação do comportamento de veículos duales Gasolina- GNV. Aprestamento e regulação do equipo de GNV.

O equipo instala-se fazendo uma estalagem de betão muito simples e fixa-se ao chão por meio de parafusos. Depois, efetua-se sua calibração e dentro de poucos minutos estará disponível para provar o veículo.